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    你好!金埡機場 再見!河市機場

    達州金埡機場今日通航

    發布時間:2022-05-19 10:45

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       編輯:龐嵐月

    (達州日報社全媒體記者 張靖 丁暢) 5月18日上午,記者從達州市政府新聞辦公室舉行的新聞發布會上獲悉:5月17日,達州金埡機場完成行業驗收并取得運輸機場使用許可證,定于5月19日正式通航,由成都航空公司執行首飛航線成都雙流—達州金埡。

    昨日上午10點18分,隨著達州河市機場2號跑道上一陣轟鳴聲響起,中國南方航空CZ3264航班從河市機場起飛飛往廣州,這是河市機場起飛的最后一架載客飛機。至此,河市機場順利完成了民航運輸使命,退出歷史舞臺。

    今起,金埡機場正式通航,由國航、東航、南航、川航、多彩貴州、華夏航空等6家航空公司執飛的北京、上海、廣州、深圳、西安、長沙、南寧、貴陽、???、泉州、揚州、珠海、成都、鄭州等14條航線全部在金埡機場起降。

    達州金埡機場位于達州高新區,占地總面積2940畝,概算總投資約26.62億元,跑道長2600米、寬45米,設置站坪機位16個,航站樓使用面積達3.16萬平方米,設置值機柜臺18個、安檢通道13條、行李提取轉盤3條,登機廊橋8條,遠機位登機口3個。本期飛行等級為4C,按照滿足2030年年旅客吞吐量235萬人次、年貨郵吞吐量2.1萬噸的目標設計。金埡機場航站樓大氣美觀,形如雄鷹振翅,設計創意源自傳說中的巴國神鳥,體現了達州巴文化元素。

    金埡機場航站樓

    據了解,從金埡機場起飛,空客主流機型可滿載飛往國內所有城市,還能滿載飛行日本、韓國及東南亞地區,可滿足達州近期經濟社會發展和川東北航空運輸需要。

    根據民航西南地區管理局、省發展改革委批復的機場總體規劃,金埡機場遠期規模按滿足2045年旅客吞吐量500萬人次、貨郵吞吐量4.5萬噸、飛機年起降4.8萬架次進行設計,跑道向東北方向延長600米至總長3200米,站坪向東北方向發展,機位數增至28個,跑道次降方向設置Ⅰ類精密進近系統,增設滑行道及站坪燈光系統,遠期航站樓向東北擴建至6.3萬平方米,停車場擴建至4.25萬平方米。

    達州為什么需要一個新機場?市交通運輸局副局長張建軍介紹,隨著時代的發展,飛機成為達州人長距離出行的首選,河市機場不能滿足區域航空需求,本地乘客大量外流。隨著國家戰略成渝地區雙城經濟圈建設的推進,萬達開川渝統籌發展示范區建設正如火如荼地展開,達州這個肩負“雙城圈”北翼振興重任的支點城市,亟待拓展空中走廊,聯通萬里河山。為滿足旅客出行需要,達州市籌資30億元修建了連接金埡機場、營達高速和主城區的機場大道。機場大道全長12.3公里,寬約50米,雙向8車道。機場航站樓連接線全長1.35公里,按二級公路標準設計。目前,機場大道和航站樓連接線已全線通車。

    記者獲悉,為進一步提高達州對外往來的通達性和便利度,助力達州建設全國性綜合交通樞紐,促進達州經濟社會高質量發展,根據市委、市政府工作部署,金埡機場航線網絡發展將堅持利于達州經濟社會發展、堅持發揮達州“居中”區位優勢、堅持出行最優、補貼較低原則,主動融入成渝航線網絡體系,以省會和招商引資城市、經濟發達和勞務往來城市、旅游和“候鳥人群”熱點城市為目標,重點拓展“政務”航線、“商務”航線和“旅游”航線,不斷豐富航線網絡布局,構建3小時直達國內主要城市及港澳地區航線網絡。

    達州金埡機場建成通航,開啟了達州航空運輸的新篇章,成為展示達州形象的新窗口、推動達州發展的新動力、對外開放的新平臺。達州金埡機場順利通航,必將促進達州加快融入成渝地區雙城經濟圈,奮力打造成渝地區雙城經濟圈北翼振興戰略支點,加速推進萬達開川渝統籌發展示范區,推動“萬達開交通一體化”,完善鐵公水空立體交通網絡,形成以達州為中心向外輻射的多通道綜合交通運輸格局。乘著市第五次黨代會的東風,按照建設“交通物流中心”、建成“全國性綜合交通樞紐”的要求,達州市將按照“網絡發達、功能優化、客流豐盈”的目標,著力將金埡機場打造成川東北“標桿機場”。

    來源:達州日報網

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